Как да проверите повредата на хладилника
Виж
Като"виждам" да наблюдава външния вид на хладилника по време на работа, за да анализира симптомите на неизправности.
① Вижте слана по повърхността на изпарителя. Ако глазурата на повърхността на изпарителя е неравномерна или непълна, това означава, че хладилният агент в хладилната система е недостатъчен и има точки на течове. Ако слоят от скреж върху повърхността на изпарителя е твърде дебел, размразете навреме или нулирайте времето за размразяване.
②Погледнете скоростта на охлаждане на фризерното отделение. Ако скоростта на охлаждане е значително по-ниска от първоначалната нормална работа, това е защото вратата на хладилника не е плътно затворена (магнитната уплътнителна лента е остаряла или повредена), в хладилната система липсва хладилен агент, повърхността на кондензатора е твърде сива или повърхността на изпарителя е матирана. Слоят е твърде дебел. Това ще накара компресора да работи дълго време и температурата ще падне много бавно.
③Погледнете външната повърхност на хладилната система (особено ставите и повърхността на изпарителя). Ако по външната повърхност на хладилната система има петна от масло, това означава, че има теч. По-лекият случай ще доведе до намаляване на хладилния капацитет, неравномерното или непълно замръзване на повърхността на изпарителя, а по-тежкият случай ще доведе до пълна загуба на хладилния капацитет на хладилната система.
④Погледнете смукателната линия на компресора. Ако има замръзване или кондензация по газопровода, това може да бъде причинено от прекомерно зареждане с хладилен агент или слоят замръзване на изпарителя е твърде дебел, което води до неправилно изпаряване на хладилния агент в изпарителя и достигане до смукателния тръбопровод, за да абсорбира допълнително топлина. Размразяване и оросяване. В тежки случаи може да се появят замръзване и конденз на компресора.
Слушам
Слушайте работата на хладилника, след като е захранван, като например дали двигателят работи, различни звуци при работа на компресора и дали звукът на въздушния поток в изпарителя е необичаен.
①Слушайте звука от работата на компресора. Когато захранването е включено, чувате"щракнете" звук от релето на стартера, двигателят на компресора може да стартира при 0,2 ~ 0,5 S и да накара компресора да работи. Няма необичаен шум по време на работа, което показва работното състояние на компресора и двигателя. добре.
Ако компресорът издаде"бръмчене" звук по време на стартиране и в същото време чувате отварянето на контакта на стартовото реле и повтарящото се"щракване" звукът от изтеглянето е придружен от силна вибрация на компресора, което означава, че компресорът не е пуснат в експлоатация. Операция и има сериозни неуспехи. Това се причинява от причини като късо съединение в намотката на двигателя, отворена верига, механична повреда на компресора, повреда на стартовото реле и блокиране на крайния тръбопровод за високо налягане на хладилната система, което причинява претоварване на компресора.
Ако компресорът работи и чуете"щракнете върху" звук, това е метален ударен звук от компресора, което показва, че вътрешните движещи се части са разхлабени и частите се сблъскват една в друга.
Ако компресорът работи и чуете"съскане" звук от въздушния поток, причинен от падане или счупване на тръбата на изпускателния буфер на компресора &, което води до звука на въздушния поток под високо налягане; ако компресорът спре да работи, можете да чуете"съскане" звук на въздушния поток. Очевидният кървящ звук на"съскане" се причинява от повреда на уплътненията за високо и ниско налягане на клапанната плоча на компресора или от неадекватните и повредени пластини на смукателния и изпускателния клапан, което причинява звука на въздушния поток, генериран от страната с високо налягане към страната с ниско налягане.
Ако компресорът прави"dangdang" звук, когато работи или когато спре да работи, той се причинява от счупване или деформация от умора на опорната пружина в компресора.
②Слушайте звука от хладилен агент вътре в изпарителя. Когато хладилната система работи нормално, можете да чуете леко непрекъснато"съскане" дроселиращ звук на хладилния агент, влизащ в изпарителя през капилярната тръба, и лекият звук на кипене и изпаряване на врящата вода в изпарителя, което показва, че хладилната система работи нормално.
Ако можете да чуете леко"пилене" звук в изпарителя и можете да чуете от време на време и от време на време дроселиране на хладилен агент и лек всмукателен звук при кипене, след това има малко количество вода в хладилната система, което причинява капилярна тръба. Причинява се от случайно леден блок в изходно място.
Ако можете да чуете всички звуци на въздушния поток в изпарителя, това означава, че хладилният агент в хладилната система по същество изтича; ако'не чувате звука на въздушния поток в изпарителя, това означава, че хладилната система е блокирана или няма хладилен агент в хладилната система. Течът е чист.
③Слушайте звука на хладилната система по време на работа. Когато хладилната система работи нормално, можете да чуете звука от течаща вода в тръбите на системата. Ако не можете' да чуете никакъв шум от кондензатора, нормално е да чуете"напукване на лед" в кутията на хладилника, когато спре да работи.
Ако хладилната система работи, когато температурата на повърхността на изпарителя падне до около -20 градуса, ще има голям необичаен шум в кондензатора, който е висок и нисък, а звукът на засмукване е плавен, когато е блокиран. В същото време можете да чуете Понякога няма вибрации, когато държите смукателната тръба. Дължи се на добавяне на различни спецификации и модели хладилно масло или лошо качество на хладилно масло, а твърде голямото съдържание на вода причинява парафиниране на капилярната тръба и запушване на маслото.
④Слушайте цялостния звук на хладилника. ~ По-добрият хладилник не трябва да издава необичайни шумове по време на работа. Ако хладилникът издава необичайни звуци по време на употреба, основната причина е, че хладилникът не е монтиран здраво и крепежните винтове са разхлабени, което причинява вибрации на хладилната тръба. Ако рафтът в кутията на хладилника не е поставен равен, съхраняваните предмети няма да бъдат поставени сигурно и вътрешната стена на хладилника ще предизвика шум. Те могат да бъдат елиминирани чрез съответните мерки.
Докоснете
Усетете температурните промени на различни части на хладилната система по време на работа, за да прецените и анализирате дали хладилникът работи нормално и къде е възникнала грешката.
① Докоснете температурата на компресора по време на работа. Температурата на корпуса на компресора може да бъде отнесена към Таблица 4-10. Обикновено, когато вътрешната температура на околната среда е под 30 ℃, повърхностната температура на корпуса на компресора не трябва да е гореща за ръцете ви, но е нормално ръцете ви да могат да държат ръцете ви; ако температурата на корпуса на компресора надвиши При 80°C, ръцете не могат да се държат върху него и той е много горещ. По това време температурата на изпускане на компресора може да достигне 130°C или повече. Ако компресорът не работи неправилно и зареждането с хладилен агент е подходящо, кондензаторът е твърде замърсен или вентилацията и разсейването на топлината са твърде лоши. Ако компресорът е работил за определен период от време и температурата на корпуса на компресора е студена или е подобна на температурата на човешкото тяло при докосване до компресора, хладилната система няма хладилен агент. Ако в хладилната система липсва хладилен агент или топлинният товар се увеличи, температурата на компресора ще бъде твърде висока.
② Докоснете повърхностната температура на кондензатора и изпускателната тръба.
Ако температурата на външната повърхност на първите три или четири тръби на повърхността на кондензатора е висока, температурата на външната повърхност на последната тръба е по-ниска от тази на предишните тръби. Той е близо до вътрешната температура на околната среда или има усещане за топлина, което показва, че кондензаторът работи нормално; ако цялата тръба на кондензатора е гореща и гореща, това означава, че хладилната система е пълна с твърде много хладилен агент или има въздух в хладилната система.
б. Докоснете с ръка повърхността на изпускателния тръбопровод. При нормални работни условия външната повърхност на изпускателния тръбопровод има висока температура, която е гореща през лятото и гореща през зимата; ако няма температура, хладилната система няма хладилен агент.
③ Докоснете повърхностната температура на изсушаващия филтър и капиляра. При нормални работни условия повърхностната температура на филтърната сушилня и капилярната тръба трябва да бъде подобна на тази във вътрешната среда. Външната повърхност на филтърната сушилня и капилярната тръба трябва да е леко топла при докосване с ръка и не трябва да има значителна температурна разлика преди и след докосването на филтърната сушилня и капилярната тръба с ръка. Ако има температурна разлика или по-ниска от температурата на околната среда, има замръзване или конденз, това означава, че мрежата във филтърната сушилня е запушена или капилярната тръба е блокирана.
④ Докоснете повърхността на изпарителя. Когато хладилната система работи нормално за около 15-20 минути, повърхността на изпарителя трябва да има равномерен слой скреж при докосване с ръка. Когато го докоснете с пръсти във вода, ще има очевидно лепкаво усещане, което показва, че охлаждащият ефект е много добър. Ако скрежът по повърхността на изпарителя падне с докосване на ръката ви, това е виртуална слана. Ако има конденз или скреж по смукателната тръба, това означава, че хладилната система е била заредена с твърде много хладилен агент; ако повърхността на изпарителя не е замръзнала Еднородност или скреж на предната половина и конденз на задната половина, хладилната система е недостатъчно заредена с хладилен агент или капилярната тръба и изсушаващият филтър са запушени; ако на повърхността на изпарителя се появи конденз или няма конденз или замръзване, тогава това е защото хладилният агент в хладилната система е изтекъл основно или хладилната система е сериозно блокирана.
⑤ Докоснете външната повърхност на компонентите, тръбите, връзките, заваръчните съединения и др. в хладилната система. При нормални обстоятелства не трябва да има маслени петна по тези външни повърхности. Ако върху докосната с ръка част има петна от масло, това означава, че в тази част има теч.
Сумата
Използвайте инструментални инструменти за измерване на напрежението, работния ток, температурата и налягането на хладилника, за да определите и анализирате местоположението на повредата и допълнително докажете точността на виждане, слушане и докосване, което има действителния ефект да получите два пъти по-голям резултат с половината усилието.
①Измерете напрежението и работния ток на хладилника.
Използването на мултицет за измерване на напрежението на хладилника трябва да е в обхвата на калибриране (220±10%) V. Струва си да се отбележи, че въпреки че различните марки хладилници са дали изискванията за диапазона на напрежението на електричеството, хладилникът е бил в захранващо напрежение от дълго време. Ако най-високият или най-ниският ръб работи в рамките на необходимия диапазон, процентът на отказ съответно ще се увеличи и електрическите компоненти в хладилника е най-вероятно да бъдат повредени, особено двигателят на компресора е най-вероятно да бъде изгорен поради прекомерно високо или ниско напрежение .
Използването на амперметър със скоби за измерване на работния ток на хладилника не трябва да надвишава номиналния ток на табелката. Ако надвишава или се доближава до номиналния ток на табелката, има сериозни скрити опасности за нормалното използване на хладилника.
а. Измерете стартовия ток на компресора. Нормалният пусков ток на компресора е около 7-8 пъти по-висок от номиналния ток, а пусковата работа завършва в рамките на 0,2-0,5 s. Ако номиналният ток на табелката на хладилника е 0,9 A, нормалният моментен пусков ток трябва да бъде около 7 A; Ако пусковият ток достигне повече от 8 A, стартовият ток е твърде висок. Ако времето за стартиране на компресора е дълго и стартовият ток е твърде висок, това показва, че стартовата намотка има късо съединение между завоите или има неизправности като задържане на вала на компресора, задръстване на цилиндъра и изпускателна тръба с високо налягане запушване. Ако стартовият ток е твърде нисък (с изключение на PTC стартовите компоненти), когато стартовият ток е по-нисък от четири пети от нормалния пусков ток, компресорът не може да стартира и да работи нормално, което показва, че намотката на двигателя на компресора е отворена.
б. Измерете работния ток на компресора. Ако работният ток на компресора е твърде висок, това означава, че хладилната система е пълна с твърде много хладилен агент, има въздух в хладилната система, кондензаторът е твърде замърсен или топлинното натоварване е твърде голямо и т.н.; ако компресорът работи при нисък работен ток, това означава липса на хладилен агент в хладилната система или запушване на филтъра изсушител и капилярната тръба.
° С. Омичното съпротивление на веригата за контрол на количеството. Използвайте омовия блок на мултицет, за да измерите съпротивлението на всеки компонент от управляващата верига, можете бързо да намерите мястото на повреда и повредените електрически компоненти във веригата и да ги замените и поправите навреме.
②Налягането и температурата на хладилната система
а. Използвайте манометър за измерване на налягането на хладилната система. Свържете манометър за ниско налягане към ремонтния клапан, свързан към тръбата за зареждане на компресора, за да измерите смукателното налягане на компресора по време на работа. Например, температурата на фризерното отделение на хладилника трябва да достигне около -18°C. Ако измереното смукателно налягане надвиши Ако е високо, това означава, че хладилният агент е зареден твърде много; ако смукателното налягане е твърде ниско, това означава, че хладилният агент е недостатъчен или филтърният изсушител и капилярът са блокирани. Когато вътрешната температура на околната среда е около 30°C, ако манометърът за високо налягане може да бъде свързан към нагнетателния тръбопровод на компресора', изходното налягане може да се измери като около 7,5 kPa/cm2. Ако налягането на отработените газове е твърде високо, това означава, че хладилният агент е зареден твърде много, хладилната система има въздух или кондензаторът е твърде замърсен; ако налягането на отработените газове е твърде ниско, това означава, че има липса на хладилен агент или никакъв хладилен агент и капилярът на филтъра на сушилнята е запушен.
б. Използвайте термометър за измерване на температурата на различни части на хладилната система и температурата на фризера и хладилните отделения. Използвайте термометърната сонда близо до външната повърхност на частта, която ще се измерва в хладилната система, за да сведете до минимум влиянието на температурата на околната среда върху температурната сонда, за да прецените дали хладилната система работи нормално. Вижте Фигура 4-11 за температурата на всяка част от хладилната система. Поставете термометъра във фризера и хладилника и действително измерете дали температурата във фризера и хладилника е в рамките на изискванията за употреба.
③Време за стартиране и спиране на обемния компресор
Времето за стартиране и спиране на компресора пряко влияе върху ефекта от употребата на хладилника. При употреба се надяваме, че времето за работа на компресора е възможно най-кратко, а времето за спиране е възможно най-дълго, за да се спести енергия. Когато измервате времето за стартиране и спиране на компресора, копчето на регулатора на температурата може да се завърти на позиция 3-та предавка като референтна точка за измерване, за да се сравни времето за стартиране и спиране на компресора на хладилника. Нормалното съотношение на времето за стартиране и спиране на компресора е 1:2～1:3 през лятото и 1:3～1:5 през зимата. Например, когато вътрешната температура на околната среда е около 20 ℃, компресорът трябва да работи за около 10 минути и да спре да работи за повече от 30 минути, ако са изпълнени изискванията на фризера и хладилните помещения. Съотношението старт-стоп е 1:3. нормално. Чрез измерване и сравняване на дължината на времето за стартиране и спиране на компресора' може да се прецени дали хладилникът е в добро работно състояние, дали вратата на хладилника е плътно затворена, или дали хладилната система е дефектна, и т.н.
Миризма
Използвайте носа си, за да помиришете електрическите компоненти на използвания хладилник за необичайни миризми, като изгоряло и други миризми, за да определите дали електрическите компоненти са повредени, дали окабеляването е разхлабено или искри; Миризмата се използва, за да се прецени дали предметите, съхранявани в кутията, са повредени и кутията трябва да се почисти навреме, особено повредата във фризера ще корозира повърхността на изпарителя, причинявайки изтичане на изпарителя. Трябва да се обърне внимание.
питам
По време на поддръжката научете от потребителя за използването на хладилника, съхраняваните артикули и кога и при какви обстоятелства хладилникът се е повредил. По-нататъшният анализ установява дали хладилникът не работи поради неправилна употреба или други причини. Изключването на външните фактори, които причиняват неизправността, благоприятства възможно най-бързото отстраняване на неизправността на хладилника.